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在中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會的協(xié)調(diào)下，由前程公司負(fù)責(zé)牽頭起草的T/DZJN 286-2024 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車動力電池包裝運輸要求》，經(jīng)10多家起草單位的一年多時間共同努力下，于2024年7

9月25-27日，第九屆中日韓運輸包裝技術(shù)交流會在江蘇無錫順利召開，本次交流會由中國包裝聯(lián)合會、中國包裝科研測試中心、江蘇前程工業(yè)包裝有限公司聯(lián)合主辦。此次盛會圍繞&ldquo

9月8日，由國家林業(yè)和草原局綠色木質(zhì)包裝產(chǎn)業(yè)國家創(chuàng)新聯(lián)盟主辦的《綠色木質(zhì)包裝產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆四次理事會暨綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新交流大會》在江蘇邳州隆重舉行。綠色

入伏以來，夏日熱浪席卷不斷，高溫天氣持續(xù)不退，對奮戰(zhàn)在前程公司各生產(chǎn)基地一線員工提出了嚴(yán)峻考驗，他們與烈日較量、與高溫抗衡的狀態(tài)，只為滿足客戶交付。為應(yīng)對夏季高溫天氣，前程

7月1日， “2024年前程果樹獎學(xué)金頒獎儀式”在廣德中學(xué)如期舉行，15名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)準(zhǔn)新生受到表彰獎勵。這是前程公司董事長徐平先生和徐穎總經(jīng)理，情系家鄉(xiāng)學(xué)子，近20

6.25-6.27日，第十九屆中國國際物流節(jié)暨第二十一屆中國國際運輸與物流博覽會、2024亞洲物流雙年展（transport logistic China）在上海新國際博覽中心隆重舉行，前程公司的一站式整

經(jīng)過ISO/TC 51托盤標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會多次分階段審議，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已于2003年對ISO 6780 《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，在原有的1200*1000mm，1200*800mm，121

質(zhì)檢總局出臺了哪些規(guī)定以規(guī)范出境貨物木質(zhì)包裝檢驗檢疫監(jiān)督管理？1、檢總局第69號令2、檢總局2005年第4號公告3、關(guān)于實施出境木質(zhì)包裝檢疫管理辦法有關(guān)問題的通知》（國質(zhì)檢動

托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌诶脵C(jī)械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和存儲的要求。一、托盤的載重質(zhì)量。每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于

日前，江蘇南通某企業(yè)生產(chǎn)出口到比利時的一批貨值2.44萬美元的熱塑性橡膠被退運。究其原因，是產(chǎn)品包裝大量霉變，客戶不能接受，直接將其退運。經(jīng)查，該批被退運的熱塑性橡膠包裝使用

作為專業(yè)的鋰電池包裝箱廠家，我們必須要首先為客戶考慮的地方有哪些呢？1. 安全性：鋰電池具有一定的危險性，包裝木箱必須能夠有效防止電池在運輸和存儲過程中發(fā)生短路、過熱、碰

在國際貿(mào)易中，出口危險貨物的包裝至關(guān)重要，而出口危包箱則是保障運輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。出口危包箱的設(shè)計和制造需要遵循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首先，材料的選擇是關(guān)鍵。通常采用高強

據(jù)聯(lián)合國對危險品的劃分，鋰電池屬于第九類危險品——雜項類危險品。因此，鋰電池運輸包裝不同于普通貨品的運輸包裝，相關(guān)的技術(shù)要求比較嚴(yán)格。本文對鋰電池包裝木箱的

在鋰電池運輸包裝領(lǐng)域，UN木箱是眾多新能源鋰電池制造企業(yè)的首選甚至是唯一之選，那么這是為何呢？首先，我們需要明晰UN木箱和普通木箱的區(qū)別。眾所周知，危險品涵蓋了易燃、易爆、具

在危險品包裝領(lǐng)域，危險品包裝木箱常常成為首選，這主要歸因于其具備的顯著優(yōu)勢。其一，高度可定制性。木箱擁有出色的定制化特性，能夠依據(jù)各類危險品的獨特屬性以及具體的包裝要求

選擇合適的出口危包箱對于保障危險貨物的安全運輸至關(guān)重要。如果選擇不當(dāng)，可能會導(dǎo)致以下后果：貨物損壞：影響貨物的質(zhì)量和價值。安全事故：造成人員傷亡和環(huán)境污染。法律責(zé)任：違反